我国的爱国人士有哪些急!

我国的爱国人士有哪些急!
我国的爱国人士有哪些急!

我国的爱国人士有哪些急!
(1)张自忠,国民革命军33集团军总司令,率部多次于日军血战,曾取得过喜封口,临沂,随枣的战役的胜利.后在枣宜会战中殉国.
(2)狼牙山五壮士,为了掩护群众和大部队撤退阻击树倍与己的日军,最后弹尽粮绝,全部跳下山崖.
(3)林则徐,禁烟运动,壮我中华.
(4)李宗仁,著名爱国民主人士,抗战时期任第五战区司令长官,组织徐州会战,冬季攻势,枣宜会战等正面战场的重大战役,取得过台儿庄大捷.有效的打击了日本侵略者.

二战空中豪杰陈瑞钿
1997年10月4日,美国空军历史博物馆所属的美国空军战斗英雄馆举行仪式,表彰了美国第二次世界大战的第一位空战英雄.出人意料的是他竟是一位华裔,此人就是二战空中豪杰陈瑞钿.显然,对陈瑞钿来说,此项殊荣迟到了几十年.
美国空军历史博物馆,位于美国德克萨斯州米德兰（Midland）,它收藏有美国各种飞机300余架.其下属的美国空军战斗英雄馆,专门收集和展出美国空战英雄的事迹.但入选该馆的空战英雄,必须具有击落5架以上敌机的战绩,经该博物馆顾问委员会评选之后,才能被授予空战英雄（ACE）的头衔.顾问委员会则由现役和退役的美国空军参谋长、军事专家、航空专家组成,其中还有一名已退休的英国空军元帅,共120人.
在今年纪念“七.七卢沟桥事变”和“八.一四抗日空战大捷”的日子里,美国舆论界就陈瑞钿荣获空战英雄一事,进行了广泛的宣传,并对其英雄事迹和坎坷人生进行了介绍.例如象美国的《世界日报》、《国际日报》、《星岛日报》、美国有线电视军事频道等.1998年8月14日版《国际日报》撰文称他是“中国战鹰”、第二次世界大战的“美国第一位空战英雄”；《世界日报》在刊登他在广东空军的戎装照时,称他是“中美共同的空战英雄”、“永远令人景仰”.这在美国社会,尤其是在华侨同胞中引起了很大的反响.
战功卓著1932年,年仅19岁的陈瑞钿怀着满腔热血,返回祖国.1937年“八一三事变”的第二天,他便参加了震惊中外的“八一四”空战.两天后,他驾驶美制“霍克”双翼战斗机,击落了日本的“三菱”轰炸机,首开了自己击落敌机的纪录.在1937年至1939年间,他共击落敌机六架,并协助僚机击落敌机三架.在空战中,他骁勇奋战,敢打敢冲,其座机曾三度被敌机击落,但都跳伞成功幸运生还.其中有一次,当他的座机被击中后,他奋不顾身驾机直冲敌机,将其撞毁.他自己则是在座机失去一个机翼的情况下成功跳伞生还的.另一次是在1939年秋任空军副大队长的陈瑞钿,曾两度率机掩护苏联援华空军轰炸昆仑关一带的敌占区.在12月27日邕宁附近上空的战斗中,中方参战的3架飞机与日本10多架战斗机遭遇,经过长达1小时的激烈空战,中方共击落了3架敌机.在战斗中,陈瑞钿的座机油箱不幸被敌机击中起火,自己全身也着了火.他带火跳伞,为借助高速气流吹灭身上的火焰,他跳伞后并未及时开伞,始终保持清醒的头脑直到快着陆时才开伞,虽然跳伞成功,但面部和全身上下仍被大面积烧伤.他的英雄事迹当时被广为传颂,被誉为“中国战鹰”（Chima's Warhawk）,同时还被编成美国英语课外读物《中国战鹰》出版.美国于1946年发行的《真正英雄的真实漫画故事》（RealHeroes,True Stories in Comics）系列丛书,在当年3－4月出版的第13期,以《真正英雄的动人故事》（Thrilling Stories abourReal People）为题,介绍了他的抗日战绩和不平凡的经历.为纪念他1937年以相对落后的双翼霍克战斗机击落日本先进的三菱九六式单翼轰炸机的战果,美国著名画家罗伊·格林内尔（Roy Grinnell）还专门作画表现了当时激烈的空战场面.据说,好莱坞一电影公司还有意将他的事迹搬上银幕.去年10月4日,美国空军博物馆将他评选为在第二次世界大战期间,美国最早的空战英雄,也在情理之中.在表彰仪式上,他被称为“美国第一位二次大战的空战英雄”.
经历坎坷陈瑞钿,祖籍广东省台山县大江村,父亲是华裔母亲是秘鲁人.1913年,陈瑞钿出生于美国俄勒岗州的波特兰市,早年就有志于飞行事业,所以在高中时期,就靠打工挣钱来学习飞行.在日本入侵中国时他就取得了美国的飞行执照.1932年“九一八”事件发生后,波特兰市华人决定派遣志愿军回国参加抗日空战,当时陈瑞钿已从当地华人创办的美洲航空学校毕业,他便志愿与来自俄勒岗州、华盛顿州、加利弗尼亚州的13位爱国青年一道参加了志愿军,其中还有一位女青年.
陈瑞钿一行乘船首先抵达上海,但竟未被国民党中央军收留,当年11月,他便辗转到广州陈济棠麾下,参加了广东空军,不久便分配在广东空军第六飞行队,军衔少尉.1935年,他被派往德国学习战斗机飞行和战术回国后晋升为中尉.1936年7月,因陈济棠投归南京政府,广东空军随之被中央收编,陈瑞钿则被分配在杭州笕桥中央航校任战斗机飞行教官.同年10月任驻广东空军第3大队17中队中队长.
1938年夏升任少校中队长.
1939年又升任第3大队副大队长.
自1937年“七七”卢沟桥事变以后,到1939年12月27日的昆仑关战斗他在华东、华南、中南地区执行过多次截击、护航等任务,参加过著名的杭州笕桥大捷、武汉大空战和南京保卫战等重大战役.陈瑞钿在昆仑关战斗中,因座机油箱起火被严重烧伤以后,因交通不便,整整用了三天才被送往柳州医院,当时面部伤口已感染发炎.由于当地医疗条件较差,不能得到很好治疗,以后又辗转香港、衡阳,最后经飞虎队的陈纳德将军和蒋介石夫人宋美龄女士的帮助,才于1940年返回美国就医.在美国,他的面部虽然经过五年的整容治疗但并不成功.他不顾面部已扭曲变形,于1945年初又返回祖国,在驼峰航线执行空运任务,继续为抗日贡献力量.抗日战争胜利后,则转任中国航空公司飞行员.1949年夏天,他回到波特兰市并于1952年在当地一家邮局从事信件整理、分发工作,直至1983年退休.1997年9月3日不幸病逝,享年84岁.
陈瑞钿前后有三位夫人.第一位是爱国华侨伍月梅,是孙中山先生革命政府外交官员伍迁芳之女.她是在广东读书时与陈瑞钿认识的.在一次日本飞机夜袭柳州时,为救丈夫,她扑伏在丈夫身上不幸被弹片击中遇难陈瑞钿与伍月梅育有2男.开始第二位是他在美国纽约的五年治疗过程中认识的一位护士小姐,美国人弗朗西斯·梅尔道克（FrancisMurdock）.1945年,由于陈瑞钿出院后又返回祖国抗日,所以他们从此分手.两人育有一女.
第三位夫人叫杨瑞芝,是上海人.她是在中国航空公司作地勤服务工作时与他认识的,于1948年结婚.他们育有一个男孩,现为美国国务院驻新加坡的一名外交官.
陈瑞钿现共有子女4人、孙子10人,曾孙1人.
名列榜首
陈瑞钿的英雄事迹和坎坷经历极大地震动了另一位美国空战英雄,他就是肯恩·杰恩斯特（KenJernstbt）.
肯恩·杰恩斯特是美国空军志愿援华飞虎队飞行员,他在退伍以后曾担任俄勒岗州参议员30多年.在二次大战期间对日作战中,他取得了摧毁12架敌机的辉煌战绩（空中击落日机5架,击毁地面日机7架）.因此,他早就获得了美国空战英雄（ACE）的头衔.
在陈瑞钿1940年乘机返美就医时,他也搭乘同一架飞机,两人因此相识.他自己虽然已功成名就,但当他了解了陈瑞钿作战英勇无畏、战功卓著和不幸遭遇后,深为感动.他认为,陈瑞钿无疑是美国二战的第一位空战英雄,为此他长期以来一直为陈瑞钿在空战英雄榜上无名打抱不平,并竭力向空军博物馆顾问委员会推举陈瑞钿入选空战英雄榜.
但是,顾问委员会认为,美国正式对日宣战是在1941年12月7日“珍珠港事件”以后,而陈瑞钿在1940年已返回美国就医,而且,当时陈瑞钿参加的不是美国空军,而是广东空军,所以迟迟不能认定.
其实,长期以来,国民党空军的态度也很令人失望：首先,把怀着以航空报效祖国到上海投军的陈瑞钿拒之门外就不应该；其次,对有如此战功的陈瑞钿不宣传、不表彰,原因是陈不是嫡系中央军而是广东空军.前台湾空军总司令赖名汤上将在谈及此事时,就曾说：陈瑞钿是陈济棠的广东派系军队,非属中央军,虽打下多架日机,但不算数.真是荒谬!
经肯恩·杰恩斯特坚持不懈地奔走、游说,顾问委员会终于以陈瑞钿是打击同样的敌人,美国空军飞虎队早在美国对日本宣战之前就已在中国战场与日作战,陈瑞钿本人也是美国公民为理由,接受了杰恩斯特的推荐在评选过程中,杰恩斯特也极力坚持陈瑞钿才是第一位击落日本飞机的美国英雄.因此,陈瑞钿的名字才在1997年刻在了美国空军战斗英雄馆的英雄榜上,正式被评选为第二次世界大战美国的第一位空战英雄.此次与他同时被评选列入《美国空军战斗英雄名人录》的还有另外七位美国空军英雄.
陈瑞钿是在生前得知这一消息的,原打算亲自到场参加表彰仪式,不幸的是,就在举行仪式的前一个月零一天与世长辞了,而由他17岁的孙子代他出席了这次盛会.
陈瑞钿的英雄事迹和不幸遭遇,在美国社会引起了很大反响,美国华人和新闻媒体更是关注.新闻界除广为宣传报道外,美国有线电视军事频道还准备将他富有传奇色彩的一生拍摄成专集,并有意将当时返回祖国参加抗日战争的空战英雄们拍摄成系列专题片.为此,他们特地委托美国硅谷专家叶晨晖博士帮助寻找、收集有关陈瑞钿生前的资料,特别是面部毁容前的照片,以及其它英雄的资料.
叶晨晖先生对空战历史颇有研究,去年他曾经通过华文媒体（见本刊1997年6月号《巴伯的在华奇遇》一文）,并经过湖南有关部门的多方努力,终于在今年初找到了曾在抗日战争时期救过美国空战英雄巴伯的两个恩人.巴伯在那次遇险获救之前,曾驾机击落了日本海军大将山本五十六的座机（见本刊1997年6月号《谁击落山本该水落石出了》一文）.
徵集陈瑞钿生前资料的消息通过新闻媒体披露以后,不少热心读者纷纷提供线索,叶晨晖先生很快就找到了现居住在波特兰市的陈瑞钿少校的遗孀杨瑞芝女士,并有幸见到了她珍藏的陈瑞钿初入广东空军时的英俊戎装照,以及《中国战鹰》一书.
潜龙在渊拼搏飞天
1928年7月29日（农暦6月13日）,李嘉诚出生在以历史悠久、人文练达著称的粤东历史名城——广东省潮州市的一个书香世家.
李嘉诚的曾祖父李鹏万曾是清朝每十二年选拔一次的文官拔贡之一.祖父李晓帆是清末秀才,曾留学日本.父亲李云经是一位小学校长.至李嘉诚出生时,家道已开始中落.幼年的李嘉诚在家庭文化的熏陶下,知书达理、聪明伶俐,5岁时进入小学学习,成绩突出,才华出众.但好景不长,不久祖父去世,家境越来越困难.父亲李云经教书的微薄收入,已很难维持一家人的生活.
1939年6月,李嘉诚十一岁那年,家乡遭到日本人的侵略不幸沦陷,父亲祗好携带家小,背井离乡,流落到香港.李嘉诚在香港祗念了两年书,父亲就病逝了,家庭陷入困境.为了供养母亲、两个弟弟和一个妹妹,十三岁的他毅然挑起了“小当家”的重担,辍学就业,踏入了纷繁复杂的社会.
开始,李嘉诚在一家玩具制造公司当推销员.失学的李嘉诚还利用工作之暇到夜校进修,补习文化.不到二十岁便升任塑胶玩具厂的总经理.两年后,李嘉诚把握时机,用平时省吃俭用积蓄的7000美元创办了自己的塑胶厂,命名为“长江塑胶厂”.
说起创业时的艰辛,李嘉诚感慨良多,他多次充满深情地提到：“当年长江塑胶厂,祗是生产一些普通的塑胶玩具和家庭用品,经由出口洋行运销欧美.在最初的十年间,每星期要工作7天,每天至少工作16小时,晚上还要进行自修,加上工厂人手不够,自己要身兼买货、接单等工作,经常睡眠不足,早上必须有两个闹钟,才能惊醒起牀,这可说是最难过的时刻.”
正是当初创业的艰难,炼就了李嘉诚苦干实干的精神和坚强的毅力.无论干何事他都不辞劳苦,全力以赴.七年后,长江塑胶厂发展成为长江实业公司.1958年,胆大心细的李嘉诚看准时机,当机立断地把长江公司的业务转向了地产.由於股票和地产价格飞涨,长江实业得到迅速发展.
1979年,李嘉诚进军贸易.他从汇丰银行购进了9千万股英资公司和记黄埔的股票,占和记黄埔公司22.4%的股权.李嘉诚的这一举动轰动了海外股市.此后,他成为和记黄埔公司董事会主席.这是香港历史上第一家能控制英资财团的华资集团.
李嘉诚另外拥有的两家香港挂牌公司是“香港电灯”和“嘉宏国际”.在经营投资策略上,李嘉诚可以说是目光如炬,几家公司在他的运筹帷幄之下年年都有厚利可图.其后,李嘉诚还从事海外投资.
在内地,除了出任中国国际信托投资公司的董事外,他在1986年拨出四十亿港元在江苏无锡附近兴建了一座发电厂.1992年5月2日,又在深圳与国家有关方面联合成立了中外合资的“深圳长和实业有限公司”.同年8月份,又在上海金山集装箱码头投下巨资从事港口及码头建设.
俗话说：不是猛龙不过江.半个世纪来,李嘉诚先生从经营塑胶业、地产业到掌握多元化的集团业务,力挫群雄,不屈不挠,终於成为香港工商界的一条“猛龙”.他在香港及国际上控制的业务相当广泛,从地产、码头、银行、酒店以至通讯卫星等,他的业务经营领域,早已越过太平洋,向美国、向世界延伸,成为中国人的骄傲,炎黄子孙的自豪.
董存瑞
1948年5月25日,我军攻打隆化城的战斗打响.董存瑞所在连队担负攻击国民党守军防御重点隆化中学的任务.他任爆破组组长,带领战友接连炸毁4座炮楼、5座碉堡,胜利完成了规定的任务.连队随即发起冲锋,突然遭敌一隐蔽的桥型暗堡猛烈火力的封锁.部队受阻于开阔地带,二班、四班接连两次对暗堡爆破均未成功.董存瑞挺身而出,向连长请战：“我是共产党员,请准许我去!”毅然抱起炸药包,冲向暗堡,前进中左腿负伤,顽强坚持冲至桥下.由于桥型暗堡距地面超过身高,两头桥台又无法放置炸药包.危急关头,他毫不犹豫地用左手托起炸药包,右手拉燃导火索,高喊：“为了新中国,冲啊!”碉堡被炸毁,董存瑞以自己的生命为部队开辟了前进的道路,年仅19岁.
佟麟阁
1937年7月28日,北平大战开始.北京城外的南苑,佟麟阁所在的第二十九军司令部遭受40余架敌机的轮番轰炸,并有3000人的机械化部队从地面发动猛烈攻击.佟麟阁与132师师长赵登禹誓死坚守阵地,指挥二十九军拼死抗击.战斗进行得十分激烈.后奉命向大红门转移,途中再遭致日军包围,在组织部队突击时,被机枪射中腿部,头部再受重伤,流血过多,壮烈殉国.毛泽东同志曾高度评价佟麟阁等国民党抗日将领,称赞他们“给了全中国人民以崇高伟大的模范”.1937年7月31日南京国民政府发布命令,追授佟麟阁为陆军上将.
“一级英雄”王海大队长
人物小传：王海,山东人,1925年生,1945年入党,1946年入伍.在抗美援朝战争中,任空三师九团一大队大队长的王海带领战友们创造了击落击伤敌机29架的战绩,大队被誉为“英雄的王海大队”.他本人因击落击伤敌机9架,被中国人民志愿军领导机关授予“一级英雄”称号.
参加抗美援朝战争前,王海和战友们平均驾驶喷气式战斗机飞行时间只有20多个小时,而他们的对手美国空军飞行员大多参加过第二次世界大战,飞行时间多在1000小时以上.但在抗美援朝战斗中,王海和他的战友们相信自己一定能打败强敌.1951年11月18日下午,180余架美机分头飞至我方上空进行狂轰滥炸,我机奉命起飞迎战.王海大队出动6架战机,向指定战区飞去.“跟我进攻!”发现敌机正在向清川江桥投掷炸弹后,王海发出命令.随之,编队从6000米的高度直捣而下,瞬间就冲到了1500米处的敌机群中.敌机被这突如其来的攻击打得乱作一团,丢掉炸弹,仓促应战.见敌机采用“圆圈战术”,8架飞机首尾相连,互相掩护,与我机兜起圈子,王海一声令下：“爬高占位!”我6架战机一起昂头,急速跃上高空.紧接着,他们又一压机头,猛冲下去.几次冲击,硬是冲破了敌机的“圆阵”.王海抓住时机,向一架敌机猛冲过去,直到距敌机500米处才开火,打得敌机翻滚着坠向地面.剩下的敌机一个个惊慌万分,四散逃窜.战斗结束后,王海和战友编着整齐的队形返回基地.这次战斗中,他们一共打掉了5架敌机.王海大队一举成名.
南宋末年,元兵南逼.宋皇从杭州败移福州.景炎帝二年(即公元一二七七年)的春天.文天祥为了抗击元兵,率师从闽西进军漳州,所闻福州失守,宋帝败逃海上,他只好西撤,翻越闽南与闽西交界的坂寮岭,退到险要的倒岭赶筑营垒,沉着应急.元兵来势凶猛,紧迫在后,文天祥的兵马渡过下畲溪的木桥,仰望天空,说了声“天助我!”立即,风起云涌,电闪雷鸣,咆哮的山洪把元兵阻隔在崎岖的对岸.
那拆掉的虽是木桥,却系交通要道.文天祥考虑到战后百姓过往的需要,特地为当地留下不少金银,以备复建之用.当他带兵马要经过倒岭下的梅子坑村,老百姓闻讯接应,纷纷主动把家里的门板桌面都搬来铺架临时便桥.文天祥万分感激,当场为此桥取名为“大义桥”,后人也有传说为“待御桥”.
明朝万历十年(即公元一五八二年)间,在大畲溪建起了坚固的石拱桥,并在桥头建立了壮观的碑亭,以纪念信国公文天祥举义驻师.树立的三块石碑,均有秀丽的碑文.
传说后来当地著名的文人林希严(林泰)为了悼念“耿光垂北斗”的民族英雄文天祥,曾感慨满怀地写了《题国公桥》一诗：
当年丞相过桥东,
战马啸啸满路风.
万古人间留壮烈.
百年溪水泣英雄.
伤心荒涧碑犹在,
放目寒山事已空.
吊古不堪回首望,
冷烟萎草夕阳红.
这首凄凉,悲壮的诗篇,表达了后人对文天祥的无限怀念和敬仰之情.
1880年李鸿章为建设北洋水师而搜集人才,因邓世昌“熟悉管驾事宜,为水师中不易得之才”而将其调至北洋属下,先后担任“飞霆”、“镇南”蚊炮船管带.同年冬天北洋在英国定购的“扬威”、“超勇”两艘巡洋舰完工,丁汝昌水师官兵200余人赴英国接舰,邓世昌随往.1881年11月安然抵达大沽口,这是中国海军首次完成北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋航线,大大增强了中国的国际影响,邓世昌因驾舰有功被清廷授予“勃勇巴图鲁”勇名,并被任命为“扬威”舰管带.
1887年春,邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”四艘巡洋舰,是年底回国.归途中,邓世昌沿徒安排舰队操演练习.因接舰有功,升副将,获加总兵衔,任“致远”舰管带.1888年,邓世昌以总兵记名简放,并加提督衔.是年10月,北洋海军正式组建成军,邓世昌升至中军中营副将,1891年,李鸿章检阅北洋海军,邓世昌因训练有功,获“葛尔萨