作业帮单浆螺旋桨固定翼飞机是怎么克服反作用力的?这样行吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/03 05:42:09
单浆螺旋桨固定翼飞机是怎么克服反作用力的?这样行吗
单浆螺旋桨固定翼飞机是怎么克服反作用力的?这样行吗
单浆螺旋桨固定翼飞机是怎么克服反作用力的?这样行吗
固定翼飞机的升力主要来自机翼产生的升力 而且机身自重远远大于螺旋桨自重 所以螺旋桨旋转产生的反作用力使机身旋转的效果很弱 只需要将副翼微调稍微向旋转的反方向调整一点即可\x0d你照片上标出来的“3“看位置应该是左襟翼 “4”和“5”应该是左右副翼\x0d襟翼在位置上来讲 是主翼前方或者后方靠近机身部位可活动的舵面\x0d副翼在位置上来讲 是主翼后方远离机身部位可活动的舵面\x0d襟翼在用途上来讲 是通过襟翼的活动 改变机翼的翼型 从而改变飞机在低速下的性能 使之能够以比较慢的速度飞行 通常降落时候就要放襟翼\x0d副翼在用途上来讲 是通过阻挡流过机翼的气流 使飞机以飞机拉力线为轴旋转\x0d飞机或者航模飞机基本上都有副翼 但是不一定非要有襟翼\x0d关于副翼襟翼这方面的知识 推荐看看《航模飞机的翼型与机翼》这本书 讲的比较透彻.\x0d去淘宝 搜“航模”和“机翼”两个关键词 中间那空格空上 就能看到这本书的封面了满意答案阿Q4级2011-03-04不用,固定翼飞机的螺旋桨产生的反向扭矩不大,而且看你的图应该是一个模型飞机,采用橡皮筋动力,如果你在左侧设置一个襟翼的话那在动力用完时会造成飞机右 倾.看你这是常规气动布局,是静稳定的,即左偏时会产生向右的力,右偏时会产生向左的力,借用数学语言就是收敛的.当然在放飞时机体要向右偏一些,因为刚放飞时速度慢,尾翼的启动效率低.\x0d给你一些建议,可以将主翼就是那个大机翼弄一些上反角,上反5到10度就是左右机翼从中间抬起一些,这样就没必要增加襟翼了.追问：\x0d不是的,只是画个草图,用电机驱动的,反作用力挺大的,不能直线飞?你上面说的有点听不懂,麻烦说简明一些,刚刚从玩电直改固定翼,所以不太了解回答：\x0d那也不用另加襟翼,襟翼因为主要靠近机身所以主要用来增升,副翼用来控制横向稳定的.再说了你那种气动布局是静稳定性很好的,会自动克服横滚扭矩的.退一步如果还发生横滚的话你可以用左右两个副翼的差动来控制.当然你的两个副翼要独立控制.再者可以把主翼弄个上反角,就像大客机的机翼一样.观察大客机的机翼,它并不是平的,而是有个上翘的角度,成一个非常浅的V字,这样可以增加横向稳定,也就是为什么大飞机的重心在上面却又飞的平稳的原因.