作业帮詹天佑设计人字形线路用了（）原理?轮轴?斜面?杠杆?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/13 02:51:44
詹天佑设计人字形线路用了（）原理?轮轴?斜面?杠杆?
詹天佑设计人字形线路用了（）原理?轮轴?斜面?杠杆?
詹天佑设计人字形线路用了（）原理?轮轴?斜面?杠杆?
都说是人行路线了,当然是 斜面原理了
火车上山了的时候利用多个斜面组装在一起构成的路线.
上山的路基本都是斜面原理,只是詹天佑设计的有点特别而已,采用的人字形,而不是一般的环形、之字形这些.
其特点就是火车有两个车头,上到半山腰,火车不用掉头,用另一边的火车头带动.
个人觉得,这个原理非常简单,若不是因为时代和国情,可能不会这么引人注意.
斜面，你确定？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？等下，我给你画个草图。 青龙桥站的人字形铁路是为克服南口和八达岭段高度差而修建的一段线路 比如，红线是铁路原来在的高度，蓝色箭头是要达到的高度，。火车直接爬坡爬不上去，通过设计一条人字形铁路，（草图中黄线所示）。通...
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斜面，
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是斜面。我确定
詹天佑运用折返线原理修建了一条“人”字形线路，使线路坡度降低到33‰...
都说是人行路线了，当然是 斜面原理了
火车上山了的时候利用多个斜面组装在一起构成的路线。
上山的路基本都是斜面原理，只是詹天佑设计的有点特别而已，采用的人字形，而不是一般的环形、之字形这些。
其特点就是火车有两个车头，上到半山腰，火车不用掉头，用另一边的火车头带动。
个人觉得，这个原理非常简单，若不是因为时代和国情，可能不会这么引人注意。...
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都说是人行路线了，当然是 斜面原理了
火车上山了的时候利用多个斜面组装在一起构成的路线。
上山的路基本都是斜面原理，只是詹天佑设计的有点特别而已，采用的人字形，而不是一般的环形、之字形这些。
其特点就是火车有两个车头，上到半山腰，火车不用掉头，用另一边的火车头带动。
个人觉得，这个原理非常简单，若不是因为时代和国情，可能不会这么引人注意。
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