如果将汽车的轮胎换成履带,功率不变.

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 12:10:40
如果将汽车的轮胎换成履带,功率不变.

如果将汽车的轮胎换成履带,功率不变.
如果将汽车的轮胎换成履带,
功率不变.

如果将汽车的轮胎换成履带,功率不变.
绝对会变,我是做金属坦克模型的,大比例那种.
虽然说发动机输出功率不变,但是履带这种机械系统的功率损耗比轮式要大得多.实际利用的功率很多情况下连发动机输出功率的一半都不到.履带车辆要求的是低转速高扭矩的输出,跟拖拉机一个道理.高内耗(履带这种运动结构的自身机械功率损耗)的直接后果就是主动轮通过主动轮轴和其上的传动,拉慢发动机的转速(虽然发动机其实是在正常工作).所以说绝对会变.这个我曾经用同样的高扭矩电机试验过.2台250W,24V,400转的减速电机,扭矩0.86/NM.汽车直接改可能还不行的,发动机不是为大扭矩设计的,很可能抗不住.
LZ,把分拿来

功率不变,摩擦力不变(静摩擦,摩擦力只和车重有关)
所以最终到达的最大速度不变

会变慢,因为阻力变大了,但如果在泥泞的路上,肯定会变快的。好奇怪的问题。

不变

会啊!履带是滑动摩擦,轮胎是滚动摩擦。

P=FV,P功率,F驱动力,V速度,p功率,换成履带,阻力增加,功率损失大,速度肯定慢

如果将汽车的轮胎换成履带,功率不变. 在轮胎界有个口诀:加十减五口不变.意思就是:195/55R15的轮胎195加10为205,55减5为50,15口不变.如果我185/65/15的换成195/65/15的会不会有问题? 关于轮胎与地面接触的面积的问题我们物理学过摩擦力等于压力乘以接触面的粗糙程度,但是如果把原来的轮胎换成大一点的轮胎(整车情况不变,包括制动系统),意思就是说185的轮胎换成195 阻力一定,汽车作匀速直线运动,发动机的功率保持不变对吗?阻力一定,汽车作匀速直线运动,则发动机的功率保持不变,如果错误请说明理由 165/70R13的汽车的轮胎换成175/70R13的可以装吗? 汽车的轮胎,放在前轮可以行驶2000千米,放在后轮可以行驶6000千米,如果允许中途将前后轮胎换一次,4只轮胎最多可行驶几千米? 300KW风机电动机实际运行功率90KW,如果换成132KW的电动机,负载不变,运行功率能达到多少? 如将自型车的轮胎换成火车的轮子,有什么不妥的地方 汽车的轮胎要多长时间前后交换一下?汽车前后轮胎要不要交换,如果要交换多长时间交换一下? 汽车的驱动力与轮胎的高度有什么关系还有发动机名牌上说的功率是额定功率么? 汽车的功率是一直保持不变吗? 同级别的汽车吊与履带吊的区别? 汽车质量为5000kg,额定功率为30kw,汽车在水平道路上行驶时的阻力为2000牛,如果阻力不变汽车水平道上用10m/s的速度匀速行驶,实际功率为多少? 若汽车受到的摩擦阻力大小不变,则以下关于汽车运动的分析中正确的是A 若汽车做匀速直线运动,则其发动机的功率将保持不变 B 若汽车做匀加速直线运动,则其发动机的功率将逐渐增大 C 若 轮胎更换履带后,因为阻力增大,同样输出功率速度降低.但我有一个问题,就是若发动机输出转速不变情况下.使用轮胎速度与履带速度相差多少?是不是就是轮胎直径与履带驱动轮直径比呢? 一辆汽车总质量为1150kg,以72km/h的速度匀速行驶10km,若汽车所受阻力为汽车重力的10%,每个轮胎与路面的接触面积为0.05m²(g取10N/kg)求汽车功率若该汽车热机的效率为25%,如果不考虑热机其 请问履带车比起轮胎有什么优势?为什么坦克车是用履带的呢?比轮子车有什么优势呢?感觉跑的很慢 i额定功率为80KW的汽车,在平直公路上行驶的最大速度是20m/s,汽车的质量是2t.如果汽车从静止开始做运动功率保持不变,运动过程中阻力也不变.求1、汽车受到的阻力多大?2、当某时某刻汽车加